בעלות של 28 מיליון שקלים: כך תיראה תחנת אשדוד עד-הלום

משרד התחבורה ורכבת ישראל החלו בעבודות לשדרוג תחנת הרכבת אשדוד עד-הלום בעלות של כ-28 מיליון שקלים; השדרוג יכלול הרחבה משמעותית של אולם הנוסעים ושל רחבת הכניסה לתחנה לצורך שיפור זרימת הנוסעים, לצד שיפוץ מקיף של תשתיות התחנה.

על רקע שנת שיא בביקושים לנסיעה ברכבת, עם כ-72 מיליון נסיעות שבוצעו בשנת 2025, וכהיערכות לגידול המבורך בביקושים הצפוי בשנים הקרובות, החלו משרד התחבורה ורכבת ישראל בשדרוג משמעותי של תחנת אשדוד עד הלום, בה צפויים הביקושים לגדול בכמיליון נוסעים נוספים בשנים הקרובות. עלות השדרוג הינה 28 מיליון שקלים והוא צפוי להסתיים בשנת 2028.

עבודות שדרוג התחנה כוללות הרחבה משמעותית של אולם הנוסעים לכ-215 מ"ר, לצד תוספת של קרוסלות, עמדות בידוק, והרחבה של חלל הקופות, שתשפר את זרימת הנוסעים בכניסה וביציאה מהתחנה. בנוסף, לרווחת הנוסעים, ולצורך יצירת מרחב המתנה נעים, יורחב שטח מזנון התחנה, שיכלול גם שטח חיצוני ומקורה, בו יוצבו ספסלים ומקומות ישיבה חדשים.

כמו כן, יוקם בתחנה מרחב מוגן נוסף בגודל של כ-40 מ"ר בחלקו הדרומי של התחנה עם גישה ישירה ומהירה מרציפי הנוסעים, וכן יתבצע שדרוג מקיף של תשתיות התחנה הקיימות, לרבות מערכות בטיחות האש, החשמל ותוספת של תאי שירותים.

כלל השדרוגים נעשים תוך שימת דגש לכלל מאפייני הנגישות המתקדמים ביותר.

במסגרת מגמת שדרוג התחנות, השלימה רכבת ישראל בשנה האחרונה גם את שדרוגן של תחנות בית יהושע, בית שמש ורחובות, ופועלת לשדרוג תחנות קיסריה-פרדס חנה, באר יעקב ותחנות נוספות. שדרוג תחנת אשדוד עד-הלום צפוי להסתיים ברבעון הראשון של שנת 2028.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו ממשיכים להשקיע בתשתיות שמחברות את אזרחי ישראל למוקדי תעסוקה, חינוך ופנאי מהמרכז ועד הדרום. שדרוג תחנת אשדוד עד הלום הוא חלק מתפיסה כוללת של חיזוק הרכבת כעמוד שדרה תחבורתי, תוך שיפור חוויית הנסיעה, הגדלת הקיבולת והיערכות לביקושים ההולכים וגדלים. זו תחבורה ציבורית מתקדמת, נגישה ובטוחה לטובת הציבור כולו."

מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הגידול המתמשך במספר נוסעי הרכבת מחייב אותנו להיערכות תשתיתית רחבה, ולא רק להוספת רכבות. שדרוג תחנת אשדוד עד הלום הוא דוגמה להשקעה ממוקדת שמייצרת שיפור אמיתי בזרימת הנוסעים, בבטיחות, בנגישות ובאיכות השירות כחלק ממדיניות כוללת שמובילה השרה רגב לחיזוק התחבורה הציבורית בישראל. אנחנו ממשיכים לשדרג את הקיים ולהוסיף שיפורים תחבורתיים לטובת הנוסעים."

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "לצד חזון שרת התחבורה לחיבור מדינת ישראל באמצעות רשת מסילות מתקדמת, אנו משקיעים רבות גם בשיפור השירות הקיים. שדרוג תחנת אשדוד עד הלום מבטא תפיסה שמשלבת בין פיתוח תשתיות מתקדמות עם שיפור השירות והיערכות לצמיחה המתמשכת בביקוש לנסיעה ברכבת."

מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבשלום אלמליח: "בשנת 2025 שברנו את שיא כל הזמנים עם כ-72 מיליון נוסעים, ואנו משקיעים מלאכת מחשבת רבה בהתאמת חווית הנסיעה למיליוני הנוסעים שנותנים בנו אמון. לצד שדרוג התחנה, אנו משקיעים רבות בשיפור השירות הרכבתי עם תוספת של כ-40 אלף מקומות ישיבה ברכבות, הפעלת רכבות ארוכות יותר להגדלת הקיבולת, הרחבה של שעות הפעילות ועוד."