המצלמה בניידת, הדוח בדואר: מהפכת האכיפה של המשטרה בכבישים

משטרת ישראל ואגף התנועה מעלים הילוך במאבק הלאומי בקטל בדרכים, ומשיקים את פרויקט "שוטרי הדרך" – מערכת טכנולוגית מבוססת מצלמות ואפליקציה ייעודית, שהופכת את ניידות המשטרה לכלי אכיפה דיגיטליים אקטיביים.

בשלב הראשון של המיזם, שהושק במעמד המפכ"ל רב-ניצב דני לוי וראש אגף התנועה ניצב חיים שמואלי, צוידו כ-100 ניידות במערכת החדשה, ובהמשך היא צפויה להתרחב למאות ניידות נוספות – גם כאלה שאינן משתייכות ישירות למערך התנועה.

שיטת העבודה החדשה צפויה לשנות את חוקי המשחק בכבישים המהירים והעירוניים כאחד. מעתה, השוטר בניידת אינו נדרש לעצור את הנהג בשולי הדרך או לעסוק ברישום הניירות בשטח.

המצלמה המותקנת ברכב מתעדת את עבירות הבריונות והעבירות מסכנות החיים – כמו נסיעה בשוליים, חציית צומת באור אדום, עקיפות מסוכנות או שימוש בטלפון נייד – ומזרימה את החומרים באופן דיגיטלי ישירות למרכז בקרה ארצי. שם, לאחר בחינת הסרטון וזיהוי ממוחשב של לוחית הרישוי, מופק הדוח ונשלח בדואר ישירות לבעל הרכב.

במשטרה מסבירים כי החידוש המרכזי הוא ביטול "השטחים המתים" ויצירת הרתעה מתמדת, שכן מעתה כל ניידת משמשת כעיניים של אגף התנועה.

יחד עם זאת, לצד הציפייה ליצירת הרתעה מוגברת ושינוי הרגלי הנהיגה, במערכת המשפטית יש מי שמזהירים מפני זינוק צפוי במספר הערעורים והבקשות להישפט שיזרמו מצד נהגים שלא פגשו שוטר בשטח, דבר שעשוי להעמיס על בתי המשפט לתעבורה.

המפכ"ל, רנ"צ דני לוי, התייחס בחריפות למצב בכבישים במהלך טקס ההשקה: "זהו חג לאוכפי החוק, ויום הדין של אלה שעד היום יכלו לנסוע על השוליים ולחתוך. אנשים נוהגים כאילו אנחנו במדינת עולם שלישי ויש משפחה שלא חוזרת הביתה.

"לדאבוני משפחות שלמות נכחדות ברגע. האגף הזה לוקח אותנו לעולם דיגיטלי שבו מהירות והרתעה הם שם המשחק, ויש כאן השקעה כספית גדולה מאוד של המשטרה. התחלנו עם 100 מצלמות, כולל ברכב שלי שביקשתי שיתקינו בו באופן אישי".

ראש אגף התנועה, ניצב חיים שמואלי, הדגיש כי מדובר במאמץ ארגוני ולאומי שנועד להחזיר את הביטחון לכבישים. "מעתה כל שוטר יכול בכל רגע נתון בזמן נסיעה לבצע אכיפה חדה ומדויקת", אמר ניצב שמואלי, "על הנהגים לדעת שבכל מקום יש ניידת שיכולה לראות אותם. המטרה שלנו היא מעבר לאכיפה ודוחות – היא שינוי תרבות הנהיגה".

השקת הפרויקט מתכתבת באופן ישיר גם עם החלטת ועדת הכלכלה של הכנסת מהחודש שעבר, שאישרה להחמיר משמעותית את שיטת הניקוד על עבירות תעבורה קריטיות (כמו שימוש בנייד וחציית צומת באדום), כחלק מהחמרת המדיניות הכוללת נגד בריונות בכבישים.